Elektrogalvanisering och varm-doppförzinkning skiljer sig bara med ett tecken på kinesiska men är väldigt olika i praktiken. Den här artikeln kommer att analysera skillnaderna mellan dessa två ytbehandlingsmetoder för bultar.
Elektrogalvanisering uppnås genom en elektrolysprocess med användning av katod och anod i en elektrolytlösning: zink (eller zinklegering) vid anoden förlorar elektroner för att bilda zinkjoner, som sedan får elektroner och avsätter sig på ytan av katoden (bulten som ska pläteras), vilket så småningom bildar en vit zinkskyddande beläggning på bultens yta. Ytbehandlingsprocesser såsom nickelplätering, nickel-tennlegeringsplätering och kromplätering fungerar på en liknande kärnprincip som elektrogalvanisering, med skillnader främst i ytfärg och korrosionsbeständighet.
De flesta bultar vi vanligtvis använder har en svart eller naturlig ytfinish. När de utsätts för luft är dessa bultar benägna att korrosion över tiden; även metallprodukter som skyddsräcken resulterar i tusentals ton materialavfall årligen på grund av korrosion. För att spara material och förbättra produkternas estetik och hållbarhet appliceras skyddande beläggningar på bultytor genom ytbehandling. De två vanligaste metoderna är elektrogalvanisering och varmförzinkning.-
Efter elektrogalvanisering, om bulten kommer i kontakt med fuktig luft, kan zinkbeläggningen på dess yta isolera luften från bultsubstratet, vilket förhindrar korrosion. Det elektrogalvaniserade skiktet är jämnt fördelat på bultytan och lämnar sällan opläterade områden, och zinkskiktet över hela bultytan har en fin-struktur med god korrosionsbeständighet. Elektrogalvaniserade bultar har ett rent, tilltalande utseende och kan säkert användas i renrum utan att generera oljefläckar eller andra föroreningar. Deras färg kan också justeras efter behov, med vanliga alternativ inklusive vit zink, blå-vit zink, färgad zink och militärgrön-dessa ger inte bara korrosionsskydd utan tjänar också ett dekorativt syfte i speciella miljöer. Elektrogalvaniserade bultar används i stor utsträckning inom nästan alla industrier och spelar en avgörande roll i utvecklingen av den grundläggande industriella ekonomin.
Elektrogalvaniserade bultar
Varm-doppförzinkning för bultar är också en ytskyddande beläggningsprocess, men med bättre korrosionsbeständighet än elektrogalvanisering. Dess princip är relativt enkel: efter förbehandlingar som avfettning och avrostning, sänks bultarna i ett smält zinkbad (detta beskriver bara kärnprincipen, inte hela processen). Ett zinkskikt som är cirka 70 mikrometer tjockt bildas på bultens yta, vilket ger varmförzinkade bultar överlägsen korrosionsbeständighet jämfört med elektrogalvaniserade. Dock,varmförzinkade-bultarhar ett snävare användningsområde-de används främst i områden med höga krav på korrosionsbeständighet, som vindkraftsanläggningar, solcellsbaser och nationella elnätsstrukturer.
Varmförzinkade-bultar har distinkta egenskaper jämfört med elektrogalvaniserade: tack vare det 70-mikrometer-tjocka zinkskiktet har de en betydande inverkan på gängprecisionen. I allmänhet är endast bultar i storlek M8 och uppåt lämpliga för varm-doppförzinkning (mindre bultar tenderar att ha gängblockering efter varmförzinkning). Däremot är det elektrogalvaniserade lagret tunt (vanligtvis 5–20 mikrometer) och knappt begränsat av bultstorlekar-bultar av alla storlekar kan genomgå elektrogalvanisering. Varmförzinkade-bultar har endast en silvergrå-yta och kan inte tillverkas i andra färger; deras utseende är mycket mindre attraktivt än elektrogalvaniserade bultar, och deras ytfinish är också mycket sämre. Därför kräver varmförzinkade-bultar matchande speciella varmförzinkade-muttrar under installationen (vanliga vanliga muttrar kan inte passa gängstorleken efter varmförzinkning), medan elektrogalvaniserade bultar inte har något sådant problem och kan användas direkt med standardmuttrar.
Varmförzinkade-bultar
Det finns också en skillnad i bearbetningskostnader mellan de två metoderna: för närvarande är bearbetningskostnaden för elektrogalvanisering cirka 1 500 RMB per ton, medan den för varmförzinkning är cirka 3 000 RMB per ton. För bultar med samma specifikation är kostnaden för varm-doppförzinkning högre än för elförzinkning-en punkt att notera vid upphandling.
När det gäller applikationskompatibilitet: oavsett om bultar har en svart, naturlig eller elektrogalvaniserad finish, förblir deras gängmått i stort sett opåverkade, vilket möjliggör direkt installation med standardmuttrar. Varmförzinkning ökar dock den yttre diametern på bultgängorna. För att montera de befintliga gänghålen i basmaterialet är det nödvändigt att antingen välja bultar med något större gängtoleranser i förväg (för att reservera plats för det galvaniserade lagret) eller förstora gänghålen i basmaterialet; annars uppstår anpassningssvårigheter.
