Under nuvarande"koltopp" och"kolneutralisering" politik, fästelement för nationell stor utrustningstillverkning som bilar, höghastighetståg, flyg, flyg och nationellt försvar har ett akut krav på lång livslängd och ultrahög styrka. Ultrahöghållfasta fästelement kan minska vikten och öka installationsutrymmet genom att minska sin egen storlek under samma klämkraft. Därför kan funktionen och volymen av anslutna delar optimeras, så att utrustningen uppnår syftet med total viktminskning och prestandaoptimering. Offentlig information visar att den högsta hållfasthetsgraden för fästelement från utländska förmånliga företag har nått betyg 17,8. Enligt den internationella utvecklingssituationen har Kina's 973-projekt utvecklat 13,9-15,9 fästmaterial ochfästelement.
Den 28 november 2021 ledde det högpresterande stålmaterialteamet av professor Dong Han från materialskolan vid Shanghai University, Hebei Longfengshan Casting Co., Ltd., Qifeng Seiko Technology Co., Ltd., Zhoushan 7412-fabriken, Jiangsu metallurgisk teknik forskningsinstitut, Shanghai University (Zhejiang) high-end utrustning grundläggande delar och material Research Institute och andra sex enheter, efter mer än ett år av gemensam forskning, passerade Med samarbete med hela industrin kedjan av" materialproduktionfästanordningutvärdering av tillverkningstjänster", baserad på högprestandateorin för järn och stålmaterial, b17.8 och b19.8 stål för ultrahöghållfasta fästelement har framgångsrikt utvecklats genom att använda de högrena järnråmaterialen som produceras av Longfengshans gjutningsindustri, som bildar tillverkningstekniker för fästelement av klass 16.8 och 19.8. De fysiska fästelementen visas i figur 1.
Fysiska fästelement av klass 16.8 och 19.8 (specifikation: mj8) × en × 50）
Genom optimering av material och värmebehandlingsprocess möter rumstemperaturdraghållfastheten för bultar av klass 16,8 och 19,8 1600 ~ 1770 mpa respektive 1900 ~ 2070 mpa. Resultaten av skjuvtest (enligt GJB 3376-1998) visar att skjuvspänningen för bultar av grad 16,8 och 19,8 når 97kn respektive 115KN; dragutmattningstestet i rumstemperatur (enligt GJB 3376-1998 och gjb715.30a-2002, belastningsförhållande=0,1) Resultaten visar att de utvecklade fästelementen uppfyller kraven på utmattningslivslängd (den genomsnittliga utmattningslivslängden är inte mindre än 65 000 gånger, och den enstaka utmattningslivslängden är inte mindre än 45 000 gånger); det fördröjda brottmotståndstestet (enligt GJB 715.12-1990 bibehålls den konstanta dragspänningen i 96 timmar i atmosfärisk miljö) Resultaten visar att det inte finns något brott på bulten inom testtiden, och ingen spricka hittas på bultyta och gänga efter lossning. De omfattande egenskaperna hos den nyutvecklade ultrahöghållfasta bulten uppfyller servicekraven.
Det rapporteras att utländska fästelement med ultrahög hållfasthet har format motsvarande designspecifikationer (som VDA 235-2005). Däremot släpar tekniken och standarderna för Kinas's relevanta produkter efter, så det är brådskande att formulera relevanta specifikationer. Projektet har framgångsrikt utvecklat fästelement av klass 16.8 och 19.8, vilket är ett genombrott för att klättra på toppen av styrka för fästelement och material i världen. Det kommer effektivt att främja den lätta tillverkningen av Kinas's viktigaste utrustning (som att förverkliga målet att miniatyrisera motorn och förbättra effekttätheten) Detta genombrott i utvecklingen av ultrahöghållfasta bultar indikerar att processen i Kina's grundläggande delar och material från att följa till att leda accelererar.
