Som de vanligaste anslutningskomponenterna,fästelementfinns i en mängd olika. Bland dem inkluderar de icke-avtagbara fästelementen huvudsakligen solida nitar, blindnitar, dragbultar, låsbultar, pallmuttrar (nitmuttrar), etc. Egenskaperna och tillämpningsscenarionerna för olika typer beskrivs nedan.
1. Solida nitar: Delar som förbinder de nitade komponenterna genom sin egen deformation eller interferenspassning. Solida nitar är vanligtvis gjorda av aluminium, koppar, järn och andra material, och det mesta av deras ytbehandling är vit zinkplätering. Anslutningen av komponenter med nitar är en stel anslutning och tillhör en icke-lösbar anslutning. Små nitar kan kallnitas-, medan stora nitar måste vara varma-nitade i rött-hett tillstånd. Solida nitar används ofta inom områden som knivar, pappersböcker, lås, hjälmar, bilutrustning, bagage, barnvagnar, kopplingsstålplattor för bilar, motorcykeltillbehör och hushållsapparater.
2. Blindnitar: En typ av nit som används för enkel-nitning, som måste nitas med ett specialverktyg - en nitare (manuell, elektrisk eller pneumatisk). Under nitningen dras nitdornen av en speciell nitare för att expandera nitkroppen och därigenom uppnå nitning och fixering. Den här typen av nitar är särskilt lämpliga för tillfällen där vanliga nitar (som måste nitas från båda sidor) är obekväm att använda, så den används ofta i produkter som konstruktion, bilar, fartyg, flygplan, maskiner, elektriska apparater och möbler. Bland dem är blindnitar med öppen-typ ovalhuvud de mest använda; blindnitar med försänkt huvud är lämpliga för nitningstillfällen där ytan kräver planhet och jämnhet; slutna -blinda nitar är lämpliga för nitningstillfällen med höga belastningskrav och viss tätningsprestanda.
3. Förankringsbultar: Förankringsbultar (även kända som genom-väggbultar) är vanligtvis rundastålbultarmed gängor i båda ändarna, eller platt stål med långa hål kvar i båda ändarna, som fixeras och kilas in genom att sätta in kilformat-järn. Det bör noteras att bultar är en typ av järnvägstillbehör, och järnvägstillbehör är en viktig del av järnvägslinjer, främst inklusive stålräls, slipers, kopplingsdelar, ballast, anti-krypanordningar, rälsstöd och växlar, etc. Som en integrerad teknisk struktur läggs banan på undergrunden, som inte bara leder till trycket, utan också direkt styrning av tåget, av lok, fordon och deras laster. Bindbultar används ofta i järnvägsteknik och byggnadsformstöd och andra scenarier.
4. Låsbultar: En låsbult består av en låskärna, en låskropp, en låsvägg och en bult. Tack vare den nära kombinationen av bulten och låskroppen kan den förhindra att utomhusanläggningar lätt tas isär och stjäls, vilket förbättrar säkerheten och fastheten i användarens anläggningar. Den används mest för anslutning av utomhusskyddsutrustning.
5. Pallmuttrar: Ett fästelement som kan förinstallera muttern på flygplanskomponenten i förväg, och inget verktyg behövs för att fixera muttern när skruven eller bulten monteras. Den består vanligtvis av en själv-låsande mutter och en pall som stödermutter. Om muttern och pallen är en integrerad struktur kallas det en fast pallmutter; om muttern är klämd på pallen kallas det en flytande pallmutter. Det finns 3 hål (1 stort och 2 små) på pallmutterns pall. Det stora hålet används för efterföljande montering av skruvar eller bultar, och de 2 små hålen med en diameter på 2,38 mm används för att installera pallmuttern på komponenten.
